Después de un lanzamiento catastrófico en noviembre pasado, el estudio Reuben Games acaba de implementar una actualización importante para Dead Static Drive, su GTA interno al estilo Lovecraft, empaquetado en una dirección artística que es mitad Edward Hopper, mitad Kentucky Route Zero. Esta “Gran Actualización” ataca los fundamentos del título (IA, combate y ergonomía… prácticamente todo) para convertir este naufragio industrial en un viaje por carretera frecuentable.
Diez años de gestación para terminar en la acequia desde el primer kilómetro: fue la amarga observación de Unidad estática muerta cuando se lance en noviembre de 2025. Consciente de haber entregado una versión prematura de su “Grand Theft Cthulhu”, Mike Blackney (desarrollador principal y eminencia gris de Reuben Games) intenta una maniobra de reanimación de emergencia con un parche masivo, que se supone que finalmente alineará el juego con las expectativas de los jugadores que habían rechazado legítimamente la experiencia en Steam (donde el juego tiene un promedio de críticas de jugadores “bastante negativas”) y Game Pass.
Gran Robo Autofago
El proyecto prioritario se refiere a la inteligencia artificial, que, según nos prometen, debería pasar de un estado letárgico a una apariencia de vivacidad. A partir de ahora, la infiltración se convertirá en una estrategia viable gracias a una detección visual y sonora refinada, mientras que las diferentes facciones (monstruos, policías, supervivientes) interactuarán de forma más orgánica, desencadenando tiroteos sin intervención del jugador. Combat también sufrió una importante revisión para convertirse en » más duro pero más justo », con una corrección en el bloqueo y la puntería que ya no debería parecerse a un juego de ruleta rusa.
Al mismo tiempo, Reuben Games también está intentando mejorar la interfaz y la comodidad de juego, dos inconvenientes destacados por los jugadores. El minimapa finalmente indicará la posición de los NPC esenciales, mientras que la adición de tres distancias de cámara debería ampliar el campo de visión en un mundo que hasta ahora ha sido demasiado estrecho. A esto se sumarán soluciones de colisión para trepar techos y una mayor capacidad de almacenamiento para autobuses. El estudio se compromete a suavizar las asperezas técnicas que hicieron que la exploración fuera dolorosa. Si esta actualización le da un poco de respiro a este arlesiano, aún serán necesarios más que una serie de microajustes para hacernos olvidar diez años de deambular y un lanzamiento fallido.
